Article II(3)
Cuando, a los efectos del presente Convenio, haya dudas sobre la condición de gente de mar de alguna categoría de personas, la cuestión será resuelta por la autoridad competente de cada Miembro, previa consulta con las organizaciones de armadores y de gente de mar interesadas.
According to Section 2.3.2 of Maritime Circular No: MC/51/13 (Revision 2) persons whose work is not part of the routine business of the ship and whose principal place of business is ashore are not considered as seafarers for the application of the MLC, 2006. The following categories of persons – which is not an exhaustive list - are therefore not considered as seafarers:
a) scientists, researchers, divers, specialist off-shore technicians, etc. whose work is not part of the routine operation of the ship;
b) although trained and qualified in maritime skills and perform key specialist functions, the work of harbour pilots, inspectors, surveyors, auditors, superintendents is not part of the routine operation of the ship;
c) guest entertainers, repair technicians, cargo superintendents and port workers whose work is occasional and short term with their principal place of employment being ashore; and d) non-marine personnel, employed under outsourced service agreements, the terms of which determine the conditions under which the service provider will supply the necessary personnel.
Article II(5)
Cuando haya dudas en cuanto a si el presente Convenio se aplica a un buque o a una categoría particular de buques, la cuestión será resuelta por la autoridad competente de cada Miembro, previa consulta con las organizaciones de armadores y de gente de mar interesadas.
Ninguno disponible
Article II(6)
Cuando la autoridad competente determine que no sería razonable o factible en el momento actual aplicar algunos elementos particulares del Código a que se refiere el artículo VI, párrafo 1, a un buque o ciertas categorías de buques que enarbolen el pabellón del Miembro, las disposiciones pertinentes del Código no serán aplicables siempre y cuando el tema de que se trate esté contemplado de manera diferente en la legislación nacional, en convenios colectivos o en otras medidas. Sólo podrá recurrirse a dicha posibilidad en consulta con las organizaciones de armadores y de gente de mar interesadas y únicamente respecto de buques con un arqueo bruto inferior a 200 que no efectúen viajes internacionales.
Ninguno disponible
