Article II(3)
Si, aux fins de la présente convention, l’appartenance d’une catégorie de personnes aux gens de mer soulève un doute, la question est tranchée par l’autorité com- pétente de chacun des Membres après consultation des organisations d’armateurs et de gens de mer intéressées.
Pursuant to section 4 of the Shipping Circular No. 14 of 2013, Maritime Labour Convention 2006 - Application to MODU Code Certified Ships as well as Persons on Board, of 6 August 2013, issued by the Maritime and Port Authority (MPA) of Singapore, the MLC Tripartite Working Group (TWG) has agreed that the following categories of persons working on board Singapore ships should not be regarded as seafarers for the purposes of application of the MLC.
- Harbour pilots
- Port workers
- Persons temporarily employed on the ship in port
- Guest entertainers
- Surveyors
- Ship inspectors
- Superintendents
- Scientists
- Researchers
- Divers
- Repair technicians
- Specialist offshore technicians
In addition, privately contracted security personnel should also not be regarded as seafarers for the purposes of application of the MLC.
Article II(5)
En cas de doute sur l’applicabilité de la présente convention à un navire ou à une catégorie de navires, la question est tranchée par l’autorité compétente de chacun des Membres après consultation des organisations d’armateurs et de gens de mer intéressées.
According to section 3 of the Maritime and Port Authority Shipping Circular No. 14 of 2013, dated 6 August 2013, Singapore's MLC Tripartite Working Group (comprised of the Singapore Maritime Officers Union (SMOU), Singapore Organisation of Seamen (SOS), the Singapore Shipping Association (SSA) and the Singapore Maritime Employers Federation (SMEF)) has agreed that the MLC, 2006 will not apply to Mobile Offshore Drilling Units (MODUs) as defined in the International Maritime Organisation (IMO) MODU Code (see Shipping Circular No. 08 of 2013), nor to Singapore ships that comply with the IMO MODU Code and hold a MODU Safety Certificate.
Article II(6)
Lorsque l’autorité compétente décide qu’il ne serait pas raisonnable ou possible au moment présent d’appliquer certains éléments particuliers du code visé à l’article VI, paragraphe 1, à un navire ou à certaines catégories de navires battant le pavillon du Membre, les dispositions pertinentes dudit code ne s’appliqueront pas, dès lors que la question visée est régie différemment par la législation nationale, des conventions collectives ou d’autres mesures. L’autorité compétente ne pourra en décider ainsi qu’en consultation avec les organisations d’armateurs et de gens de mer intéressées, et seulement pour des navires d’une jauge brute inférieure à 200 qui n’effectuent pas de voyages internationaux.
Aucune
